Einbau vormontierter Elektromotoren

Beim Einbau von Elektromotoren orientieren sie sich an PUEund die Anweisungen des Herstellers.

Überprüfung des Fundaments bei der Installation von Elektromotoren

Eine der wichtigsten vorbereitenden Arbeiten vor Beginn der Installation ist die Überprüfung des Fundaments. Überprüfen Sie den Beton, die axialen Grundmaße und Höhen der Auflageflächen, die axialen Maße zwischen den Ankerbolzenlöchern, die Tiefe der Löcher und die Maße der Nischen in den Grundmauern.

Vorbereitung der Elektromotoren für den Einbau

Im zusammengebauten Zustand gelieferte Elektromotoren werden bei sachgemäßem Transport und Lagerung am Aufstellungsort nicht demontiert.

Die Vorbereitung solcher Maschinen für die Installation umfasst folgende technische Vorgänge:

• Visuelle Inspektion;

• Reinigen von Fundamentplatten und Bettbeinen;

• Fundamentschrauben mit Testbenzin waschen und die Qualität des Gewindes (laufende Muttern) prüfen;

• Überprüfung von Drähten, Bürstenmechanismus, Kollektoren und Schleifringen;

• Überprüfen des Zustands der Lager;

• Überprüfen des Spiels zwischen Deckel und Lagerhülse, Welle und Lagerdichtung, Messen des Spiels zwischen Lagerhülse und Welle;

• Überprüfen des Luftspalts zwischen dem aktiven Teil des Rotors und dem Stahl des Stators;

• Überprüfung der freien Drehung des Rotors und der Abwesenheit von Ventilatoren, die die Abdeckungen berühren; Überprüfen Sie mit einem Megameter den Isolationswiderstand aller Wicklungen, der Bürste und der isolierten Lager.

Die Überprüfung der Elektromotoren erfolgt am Stand in einem speziell dafür vorgesehenen Raum in der Werkstatt.

Der Elektroinstallateur benachrichtigt den Vorarbeiter, den Polier oder den Leiter der Anlage über die festgestellten Mängel.

Wenn keine äußeren Schäden festgestellt werden, wird der Elektromotor mit Druckluft angeblasen. Überprüfen Sie in diesem Fall zunächst die Zufuhr trockener Luft durch die Rohrleitung; Dazu wird der Luftstrom auf eine Oberfläche gerichtet. Beim Blasen wird der Rotor des Elektromotors manuell gedreht und dabei die freie Drehung der Welle in den Lagern überprüft. Die Außenseite des Motors wird mit einem in Kerosin getränkten Lappen abgewischt.

Spülen Sie die Lager, bevor Sie den Motor einbauen

Das Spülen der Lagerlager während der Montage erfolgt wie folgt. Durch Herausdrehen der Ablassschrauben wird das restliche Öl aus den Lagern entfernt. Anschließend wird beim Verschrauben Kerosin in die Lager gegossen und der Anker bzw. Rotor von Hand gedreht. Schrauben Sie dann die Ablassschrauben ab und lassen Sie das gesamte Kerosin ablaufen. Nach dem Spülen der Lager mit Kerosin sollten diese mit Öl gespült werden, das den Rest des Kerosins austrägt. Erst dann werden sie mit frischem Öl gefüllt. Badezimmer mit 1/2 oder 1/3 Volumen.

Die Schmierung der Wälzlager verändert sich bei der Montage der Maschinen nicht.Füllen Sie das Lager nicht bis zu 2/3 des freien Lagervolumens mit Fett.

Messung des Isolationswiderstandes eines Elektromotors vor der Montage

Die Messung des Isolationswiderstandes von Gleichstrommotoren erfolgt zwischen Anker und Erregerspulen, dabei wird der Isolationswiderstand von Anker, Bürsten und Erregerspulen gegenüber dem Gehäuse überprüft. Wenn der Elektromotor an das Netzwerk angeschlossen ist, müssen bei der Isolationsmessung alle an den Elektromotor angeschlossenen Drähte vom Netzwerk und vom Rheostat getrennt werden. Während der Messung wird zwischen den Bürsten und dem Kollektor eine isolierende Dichtung aus Mikanit, Elektrokarton usw. platziert.

Bei einem Dreiphasen-Käfigläufermotor wird nur der Isolationswiderstand der Statorwicklungen zueinander und zum Rahmen gemessen. Dies ist nur möglich, wenn alle 6 Spulenenden entfernt werden. Wenn nur 3 Enden der Wicklungen herausgenommen werden, erfolgt die Messung nur relativ zum Gehäuse.

Bei Elektromotoren mit bewickeltem Rotor wird zusätzlich der Isolationswiderstand zwischen Rotor und Stator sowie der Isolationswiderstand der Bürsten gegenüber dem Gehäuse gemessen (zwischen den Bürsten müssen Isolierdichtungen angebracht werden).

Die Isolierung der Wicklungen von Elektromotoren wird bei Maschinen mit einer Spannung bis 1 kV mit einem 1-kV-Megohmmeter und bei Elektromotoren mit einer Spannung über 1 kV mit einem 2,5-kV-Megohmmeter gemessen. Wenn die Ergebnisse der Isolationswiderstandsmessungen den Normen entsprechen, können diese Elektromotoren eingeschaltet werden, ohne dass die Isolierung der Wicklungen austrocknet. Solche Elektromotoren werden an den Aufstellungsort geliefert und vor Ort installiert.

Einbau von Elektromotoren

Das Anheben eines Elektromotors mit einem Gewicht von bis zu 50 kg kann manuell erfolgen, wenn er auf niedrigen Untergründen installiert wird.

Anschließen von Elektromotoren an den Mechanismus

Der Anschluss von Elektromotoren an den Mechanismus erfolgt über Kupplungen oder über ein Getriebe (Zahnrad, Riemen). Bei allen Verbindungsmethoden ist es erforderlich, die Position des Motors mit einer Wasserwaage in der horizontalen Ebene in zwei zueinander senkrechten Richtungen zu überprüfen. Hierzu ist es am bequemsten, die „Brutto“-Wasserwaage zu verwenden, da diese Wasserwaage im Boden eine Vertiefung in Form eines „Schwalbenschwanzes“ aufweist; Es ist praktisch, es direkt auf die Welle des Elektromotors zu setzen.

Direkt auf einem Betonboden oder Fundament installierte Elektromotoren werden kalibriert, indem Metallmotorpads unter die Füße gelegt werden, um sie in der horizontalen Ebene auszurichten. Holzdichtungen sind nicht geeignet. Sie schwellen an, wenn das Fundament gegossen wird, und zerstören die vorgenommene Ausrichtung, und wenn die Schrauben festgezogen werden, werden sie komprimiert.

Bei Riemenantrieben ist auf die Parallelität der Wellen des Elektromotors und des von ihm gedrehten Mechanismus sowie auf die Übereinstimmung der Mittellinien entlang der Rollenbreite zu achten. Bei gleicher Breite der Rollen und einem Achsabstand von nicht mehr als 1,5 m erfolgt die Ausrichtung mit einer Stahlpresse.

Dazu wird die Schnur an den Enden der Rollen angelegt und ein Elektromotor so verstellt, dass das Lineal die beiden Rollen an 4 Punkten berührt. Wenn der Abstand zwischen den Wellenmitten mehr als 1,5 m beträgt und kein Lineal zum Ausrichten vorhanden ist, erfolgt die Ausrichtung in diesem Fall mithilfe eines Sacks und an den Rollen montierten Klammern.Die Mitten der Wellen werden so angepasst, dass der gleiche Abstand von den Klemmen zum Gewinde erreicht wird. Die Ausrichtung kann auch mit einer dünnen Schnur erfolgen.

Ausrichtung der Motorwellen bei der Montage

Die Ausrichtung der Wellen der angeschlossenen Elektromotoren und Mechanismen erfolgt, um deren seitliche und Winkelverschiebungen zu eliminieren.

In der Montagepraxis werden hierfür am häufigsten Radial-Axial-Klemmen verwendet. Vor dem Zentrieren werden die Halbkupplungen gelöst und die Wellen auseinandergefahren, sodass sich Klemmen und Halbkupplungen nicht berühren. Der Aufbau von Radial-Axial-Klemmen ist in Abb. dargestellt. Die äußere Klemme 6 wird mit einer Klemme 5 an der Nabe der Halbkupplung 3 der installierten Maschine befestigt, und die innere Klemme 1 wird mit derselben Klemme an der Nabe der Halbkupplung 2 der angeschlossenen Maschine befestigt. Die Verbindung der Halterungen mit den Halterungen erfolgt mittels Bolzen 4 mit Muttern. Mit den Messbolzen 7 die Mindestabstände a und b einstellen

Messen Sie während des Ausrichtungsvorgangs die seitlichen a- und Winkel-x-Abstände mit Fühlern, Messuhren oder Mikrometern. Anstelle der Bolzen 7 wird der Indikator bzw. Mikrometerkopf aufgesetzt. Bei der Messung mit einer Sonde werden deren Platten mit spürbarer Reibung bis zu einer Tiefe von 20 mm in den Spalt eingeführt. Bei der Messung mit einer Sonde sind Fehler möglich, die von der Person, die diese Messungen durchführt, von ihrer Erfahrung abhängen. Die Ergebnisse der Messungen werden überwacht. Dazu werden die Drehungen der Wellen und Messungen wiederholt.

Für korrekte Messungen muss die Summe der Zahlenwerte der geraden Messungen gleich der Summe der Zahlenwerte der ungeraden Messungen sein: a1 + a3 = a2 + a4 und b1 + b3 = b2 + b4

° Gehen Sie davon aus, dass die Messungen korrekt durchgeführt wurden, wenn die Differenz zwischen diesen Größen 0,03 – 0,04 mm nicht überschreitet. Ansonsten werden die Messungen sorgfältiger wiederholt.

Ziehen Sie die Fundamentschraubenmuttern mit handelsüblichen Schraubenschlüsseln ohne Verlängerungen gleichmäßig in zwei bis drei Umdrehungen in der erforderlichen Reihenfolge an. Sie beginnen mit den Fundamentschrauben, die sich entlang der Symmetrieachsen des Lagerteils befinden, dann werden die ihnen am nächsten liegenden Schrauben festgezogen und dann, allmählich von der Symmetrieachse wegbewegend, die anderen.