Einbau von Endschaltern und Mikroschaltern

Endschalter, Schalter oder deren Elemente können in jeder Ebene und in jedem Winkel an den Außenwänden und Aussparungen der Maschine, unter den Gehäusen der Maschinenmechanismen, in den Gehäusen der Geräte, deren integraler Bestandteil sie sind, installiert werden. Im eingebauten Zustand ermöglichen sie eine einfache Installation und Wartung und schließen den schädlichen Einfluss der äußeren Umgebung (Metallstaub, Späne, Öl usw.) auf den Schalter aus.

Der normale Betrieb des Schalters unter der Wirkung des harten Anschlags wird durch die Feder des Schalters gewährleistet, die die übermäßige Bewegung des Anschlags ausgleicht. Der größte Neigungswinkel der Kraftrichtung vom Gleit- oder Nockenanschlag zur Achse des Stiftes oder Hebels mit Rolle beträgt nicht mehr als 45°.

Mikroschalter haben einen sehr geringen Stifthub und bieten nicht den notwendigen Ausgleich für die Hubungenauigkeit des Druckgeräts. Um die Genauigkeit der Betätigung des Mikroschalters zu erhöhen, muss bei der Konstruktion des Druckgeräts eine Ausgleichsfeder vorgesehen werden (Abb. 1).

Das Pressen von Geräten kann auf zwei Arten erfolgen:

1) der Schalter wird gedrückt, wenn sich die Bremse bewegt,

2) Die Ausgangsposition des Schalters wird gedrückt, der Schalter wird betätigt, wenn der Anschlag zurückgezogen wird.

Letzteres Verfahren erhöht die Betriebssicherheit von Geräten mit Mikroschaltern.

Reis. 1. Beispiele für Druckgeräte für Endschalter.

Fahrschalter werden verwendet:

• wenn die Bewegung wegen beweglicher Maschinenteile stoppt,

• für das Gleismanagement und die Automatisierung elementarer Zyklen entlang der Straße,

• zur Steuerung und Automatisierung von Nebenantrieben,

• als Komponenten selektiver und vorselektiver Steuergeräte,

• als leitende Kontaktelemente einiger elektrischer und elektrohydraulischer Steuergeräte.

Die als Fahrbremsen dienenden Endschalter befinden sich überwiegend an den Außenwänden der Maschine. Die Installation von Bewegungsbegrenzern an den Rändern des Festbetts (Abb. 2, a) ist für die Installation von Kabeln weniger praktisch als die Installation nebeneinander (Abb. 2, b). Im zweiten Fall können Sie zwei Endschalter durch einen Dreistellungsschalter ersetzen (Abb. 2, c).

Reis. 2. Methoden zur Anbringung von Reiserückhaltesystemen.

Dieser Einbau ist nur möglich, wenn die Länge des beweglichen Teils größer als die Hublänge ist. Wenn Sie die Schalter am Bett unter den Führungen installieren, kann Öl in das Schaltergehäuse gelangen.In Fällen, in denen sich am beweglichen Teil des Bettes andere elektrische Geräte befinden, wird empfohlen, Endschalter am gleichen beweglichen Teil zu installieren und die Begrenzer am Bett zu befestigen (Abb. 2, d).

Die Befestigung der Richtungsschalter ist in der Regel in den Verdrahtungsplänen dargestellt, der Einbau von Anschlägen dafür in den Montagezeichnungen der entsprechenden Einheiten. In einigen Fällen, beispielsweise bei der Interaktion mit den Mechanismen oder Geräten der Maschine, sind Endschalter in den Montagezeichnungen der entsprechenden Geräte dargestellt. Die Koordinaten der Position des auf den Hebel wirkenden Achsschenkels mit der Rolle des Klickschalters hängen von der Form des Achsschenkels, dem Durchmesser der Rolle, der Länge des Hebels, seiner Ausgangsposition und der Größe des Arbeitshubs ab ( Abb. 3, a).

Reis. 3. Zusammenwirken von Schaltern und Anschlägen: a – die Position des Anschlags zum Zeitpunkt der Betätigung des Schalters, b, c – Beispiele für die Kompensation der Position des Schalters relativ zur Bremse, d, e – Beispiele für die Umwandlung der Bremshub.

Bei der Knotenmontage von Schaltern und Bremsen muss für einen Ausgleich ihrer gegenseitigen Position gesorgt werden, um einen Betrieb ohne Einklemmen, Verrutschen oder unvollständiges Drücken zu gewährleisten.

Die Kompensation der Position des Schalters relativ zum Begrenzer ist praktisch, wenn dieser beispielsweise in einen Verteilerkasten eingebaut wird, d. h. es gibt keine starren festen Montageverbindungen (Abb. 3, b, c).

Wenn die direkte Wirkung des Anschlags nicht möglich ist, wenden Sie eine Anschlaghubumwandlung an.Wenn Sie sich beispielsweise auf dem Bett befinden, ist es nicht möglich, Endschalter in der Ebene des Schlittens zu platzieren. Beide Schalter können ihn an das Ende des Betts bringen und die Wirkung der Schlittenbremsen über die Endanschlagstange übertragen .

Wird ein Schieber mit Anschlägen in ein Gehäuse eingesetzt, an dessen Außenwand sich Schalter befinden, werden diese durch Zwischenanschläge betätigt (Abb. 3, d). Es ist auch möglich, die Betätigung einer mechanischen Überlastkupplung auf die Einwirkung auf einen Fahrschalter umzustellen. Dadurch ist es möglich, den Elektroantrieb nicht nur durch die Fahrbremsen in den Endlagen des Fahrkörpers, sondern auch bei plötzlicher Überlastung in Zwischenstellungen abzuschalten.