Netzteile für Gleichstrom-Elektromagnete

Netzteile für Gleichstrom-ElektromagneteWenn Gleichstrom-Elektromagnete direkt aus dem Gleichstromnetz gespeist werden, werden sie von den Steuergeräten des Elektroantriebs eingeschaltet und der Schutz der elektromagnetischen Stromkreise erfolgt durch gemeinsame Sicherungen oder automatische Schalter der Steuerstromkreise. Wenn Sie Forcen verwenden, um die Reaktionszeit zu verkürzen, darf die Force-Zeit nicht mehr betragen als:

— 0,3 s für die Elektromagnete MP, VM12 und VM13,

— 0,6 s für die Spulen der Elektromagnete TKP, VM14 und KMPCh,

— 1,0 s für die Elektromagnete KMP 6 und VM 15.

Für den Fall, dass Gleichstrom-Elektromagnete vom Typ MP 100-MP 300, VM 11-VM 13, KMP 2 zur Stromversorgung aus dem Wechselstromnetz verwendet werden, können typische Einweggleichrichter vom Typ VSK 1 verwendet werden, die eine korrigierte Versorgung ermöglichen Spannung von 220 V Gleichstrom bei Stromversorgung aus einem 380-V-Wechselstromnetz oder eine gleichgerichtete Spannung von 110 V bei Versorgung aus einem 220-V-Wechselstromnetz aufgrund der Einbeziehung eines Kondensators einer bestimmten Kapazität parallel zur Spule eines Elektromagneten.

Gleichrichterschaltungen VSK1

Reis. 1. Gleichrichterschaltungen VSK1.

Stromversorgungsschaltung für Gleichstrom-Elektromagnete mit Kraft

Reis. 2. Stromversorgungskreis für Gleichstrom-Elektromagnete mit Kraft.

Die Gleichrichterschaltung VSK 1 ist in Abb. 1 dargestellt. 1. Die Siliziumdiode B ist für einen Strom von bis zu 3 A ausgelegt. Die Kondensatorgruppe C vom Typ MBGO 2-600 mit einer Kapazität von 6 bis 14 μF liefert Ausgangsparameter, die den Bedingungen zur Versorgung von Elektromagneten entsprechen.

Die Stromversorgung großer Bremselektromagnete wie TKP 400 – TKP 800, VM 14, VM ​​​​​​15, KMP 4, KMP 6 kann entweder aus einer gemeinsamen Versorgung für Hilfsgleichstromkreise oder aus einem Wechselstromnetz erfolgen das Diagramm in Abb. 2. In diesem Stromkreis B handelt es sich um einen Vollwellengleichrichter, aufgebaut auf Siliziumdioden V 2-25 der Klasse 6-7, Schütz K Typ KPD 111 mit Traktionsspule 220 V und Lichtbogenlöschspule 10 A und HF-Relais Typ REV 816 mit Spule Stromstärke 2,5, 5 oder 10 A je nach Elektromagnettyp.

Der PT-Kontakt steuert den Vorgang des Ein- oder Auskuppelns der vom elektrischen Antriebskreis betätigten Bremse. Die Widerstände R1 und R2 sind so dimensioniert, dass sie den erforderlichen Last- und Boost-Modus bereitstellen. Insbesondere wird der Widerstand R1 in Wert und Leistung gleich dem Widerstand und der Leistung der Elektromagnetspule gewählt, und der Widerstandswert des Widerstands R2 begrenzt den Strom in bestimmten Betriebsarten.

Bei Stromversorgung gemäß dem Diagramm in Abb. 2 Bei einer Nennspulenspannung von 110 V wird der Widerstandswert des Widerstands R1 gemäß den Referenztabellen ausgewählt und der Widerstandswert Ohm und die Leistung W des Widerstands R2 anhand der Formeln berechnet

wobei Uc — Wechselspannung im Netzwerk, P25- Leistung der elektromagnetischen Spule im Betriebsmodus PV = 25 %, Px die Leistung des Elektromagneten in einem bestimmten Modus ist.

Aufgrund langjähriger Praxis wurde festgestellt, dass kein besonderer Schutz der Stromkreise der Elektromagnete MP 100 – MP 300 erforderlich ist, wenn sie mit VSK 1-Gleichrichtern betrieben werden. Wenn große Elektromagnete mit Gleichrichtergeräten betrieben werden, auch gemäß dem Diagramm in Abb . 2 ist es erforderlich, die elektromagnetischen Stromkreise durch einen Leistungsschaltertyp für einen Strom zu schützen, der 130 % des Nennstroms des Elektromagneten nicht überschreitet. In diesem Fall wird einer der Pole des Leistungsschalters im Stromkreis zur Nullblockierung des Elektroantriebs verwendet.

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