Einstellung und Einstellung von Thermorelais und Leistungsschalterauslösern

Regelung und Einstellung von ThermorelaisDerzeit sind die wichtigsten Mittel zum Schutz elektrischer Antriebe vor Überlastung Thermorelaissowie Leistungsschalter mit thermischen Auslösern. Am weitesten verbreitet sind die zweipoligen Relais der Typen TRN und TRP sowie die dreipoligen Relais RTL, RTT. Letztere haben verbesserte Eigenschaften und bieten Schutz vor unsymmetrischen Modi.

Bei 20 % Überlast sollte das Thermorelais den Elektromotor für maximal 20 Minuten abschalten, bei doppelter Überlastung für etwa 2 Minuten. Diese Anforderung wird jedoch häufig nicht erfüllt, da der Nennstrom des Heizelements des Thermorelais nicht mit dem Nennstrom des zu schützenden Motors übereinstimmt. Der Betrieb von Thermorelais wird maßgeblich von der Umgebungstemperatur beeinflusst.

Der Hauptparameter von Thermorelais ist die Schutzcharakteristik bei Strom, also die Abhängigkeit der Reaktionszeit von der Größe der Überlast.

Die erste gilt für ein Relais im kalten Zustand (die Stromerwärmung beginnt, wenn das Relais eine Temperatur hat, die der Umgebungstemperatur entspricht), und die zweite gilt für ein Relais im heißen Zustand (der Überlastmodus tritt auf, nachdem das Relais betätigt wurde). für 30-40 Minuten bei Nennstrom).

Wärmeschutzeigenschaften des Relais

Reis. 1. Schutzeigenschaften des Thermorelais: 1 – Kaltauslösezone, 2 – Heißauslösezone

Um eine zuverlässige und rechtzeitige Abschaltung des Elektromotors bei Überlastung zu gewährleisten, muss das Thermorelais auf einem speziellen Ständer justiert werden. Dadurch wird der Fehler aufgrund der natürlichen Streuung der Nennströme der Werksheizelemente eliminiert.

Bei der Überprüfung und Einstellung des Wärmeschutzes des Ständers kommt das sogenannte zum Einsatz. Methode der fiktiven Belastungen. Durch das Heizelement wird ein Strom mit reduzierter Spannung geleitet, wodurch eine reale Last simuliert und die Reaktionszeit mithilfe einer Stoppuhr ermittelt wird. Bei der Einstellung ist darauf zu achten, dass der Strom 5 ... 6-mal nach 9 - 10 s und 1,5-mal nach 150 s (bei kaltem Heizgerät) abgeschaltet wird.

Zum Aufstellen von Thermorelais können Sie handelsübliche Spezialständer verwenden.

In Abb. In Abb. 2 zeigt ein Diagramm eines solchen Geräts. Das Gerät besteht aus einem Lasttransformator TV2 mit geringer Leistung, an dessen Sekundärwicklung das Heizelement des Thermorelais KK angeschlossen ist, und die Spannung der Primärwicklung wird durch den Spartransformator TV1 (z. B. LATR-2) stufenlos geregelt. . Der Laststrom wird von einem Amperemeter PA gesteuert, das über einen Stromwandler an den Sekundärkreis angeschlossen ist.

Schematische Darstellung der Anlage zur Prüfung und Einstellung der Thermorelais

Reis. 2. Schematische Darstellung der Anlage zur Prüfung und Einstellung der Thermorelais

Das Thermorelais wird wie folgt überprüft. Der Knopf des Spartransformators wird auf Null gestellt und Spannung angelegt, dann wird durch Drehen des Knopfes der Laststrom Az = 1,5Aznominal eingestellt und ein Timer steuert die Reaktionszeit des Relais (im Moment, in dem die HL-Lampe erlischt). ). Der Vorgang wird für die übrigen Heizelemente des Relais wiederholt.

Wenn die Ansprechzeit von mindestens einem davon nicht stimmt, muss das Thermorelais angepasst werden. Die Einstellung erfolgt mit einer speziellen Einstellschraube. Gleichzeitig erreichen sie dies bei der aktuellen Az = 1,5Az. Die nominale Reaktionszeit beträgt 145 – 150 s.

Das geregelte Thermorelais muss auf den Nennstrom des Motors und die Umgebungstemperatur eingestellt sein. Dies erfolgt für den Fall, dass der Nennstrom des Heizelements vom Nennstrom des Elektromotors abweicht (in der Praxis ist dies in der Regel der Fall) und wenn die Umgebungstemperatur um mehr als den Nennstrom (+ 40 °C) unterschreitet als 10 °C. Die Stromeinstellung des Relais kann im Bereich von 0,75 - 1,25 des Nennstroms des Heizgeräts eingestellt werden. Die Einstellung erfolgt in der folgenden Reihenfolge.

1. Bestimmen Sie die Korrektur (E1) des Relais für den Nennstrom des Motors ohne Temperaturkompensation ± E1 = (Aznom- Azo) / BAZO,

wobei Inom der Nennstrom des Motors ist, Azo der Strom der Nullstellung des Relais ist, C die Kosten für die Teilung des Exzenters sind (C = 0,05 für offene Starter und C = 0,055 für geschützte Starter).

2. Bestimmen Sie die Umgebungstemperaturkorrektur E2 = (t — 30) / 10,

wobei t die Umgebungstemperatur in °C ist.

3. Bestimmen Sie die Gesamtkorrektur ± E = (± E1) + (-E2).

Bei einem gebrochenen Wert E muss je nach Art der Belastung auf die nächste ganze Zahl auf- oder abgerundet werden.

4. Die Exzentrizität des Thermorelais wird auf den erhaltenen Korrekturwert übertragen.

Fein abgestimmte Thermorelais der Typen TRN und TRP weisen Schutzeigenschaften auf, die leicht vom Durchschnitt abweichen. Solche Relais bieten jedoch keinen Schutz für den Elektromotor im Falle einer Blockierung sowie für Elektromotoren, die ohne Phase nicht gestartet wurden.

Thermisches Motorschutzrelais

Zusätzlich zu Magnetstartern ° Bei Thermorelais werden in Elektroantrieben für deren seltene Starts und den Schutz von Stromkreisen vor Kurzschlüssen automatische Schalter eingesetzt. Bei Vorhandensein von Kombiauslösern schützen solche Geräte auch elektrische Empfänger vor Überlastung. Charakteristische Parameter von Leistungsschaltern: Mindestbetriebsstrom – (1,1 … 1,6)Aznom, Einstellung des elektromagnetischen Auslösers – (3 – 15)Aznom, Reaktionszeit im Moment Az = 16Aznom – weniger als 1 s.

Die Prüfung von Thermoelementen automatischer Abschalteinrichtungen erfolgt auf die gleiche Weise wie die Prüfung von Thermorelais. Der Test wird mit einem Strom von 2Aznom bei einer Umgebungstemperatur von + 25 ° C durchgeführt. Die Reaktionszeit des Elements (35 – 100 s) muss innerhalb der in der Werksdokumentation angegebenen oder durch die jeweiligen Schutzeigenschaften festgelegten Grenzen liegen Maschine. Die Einstellung der Heizelemente besteht darin, Bimetallplatten mit Hilfe von Schrauben für die gleiche Ansprechzeit bei gleichem Strom zu installieren.

Um den elektromagnetischen Auslöser des Leistungsschalters zu überprüfen, wird vom Lastgerät ein Strom durch den Leistungsschalter geleitet, der 15 % unter dem Einstellstrom (Ausschaltstrom) liegt.Anschließend wird der Prüfstrom schrittweise erhöht, bis das Gerät abschaltet. In diesem Fall sollte der Maximalwert des Betriebsstroms den Einstellstrom des elektromagnetischen Auslösers nicht um mehr als 15 % überschreiten. Der Test wird maximal 5 s lang durchgeführt, um eine unzulässige Überhitzung der Schaltkontakte zu vermeiden.

Um die Auslösung der Niederspannung zu überprüfen, wird eine Spannung U = 0,8 Unenn an die Anschlüsse des Leistungsschalters angelegt und das Gerät eingeschaltet. Anschließend wird die Spannung schrittweise bis zum Auslösemoment Uc = (0,35 – 0,7) Unenn reduziert.

Vor kurzem hat die Industrie damit begonnen, Halbleiter-Schutz- und Steuergeräte einzusetzen. Anstelle herkömmlicher Magnetstarter kommen beispielsweise spezielle Thyristorblöcke zum Einsatz. Die Wartung solcher Geräte besteht aus regelmäßigen externen Inspektionen und Leistungsprüfungen.

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