Überprüfung und Einstellung des Relais während des Betriebs

Beim erneuten Einschalten sowie nach dem Umwickeln der Spulen, einer Konstruktionsänderung oder einer Demontage des Relais werden die Zwischen- und Anzeigerelais in folgendem Umfang überprüft:

a) äußere und innere Inspektion und Reinigung des Relais durchführen,

b) Überprüfen Sie den Zustand des Mechanismus und der Relaiskontakte und stellen Sie diese gegebenenfalls ein.

c) den Widerstand in der Spannungsfestigkeit der Isolierung spannungsführender Teile zum Magnetkreis prüfen,

d) Betriebs- und Rücklaufspannung bzw. -strom, bei einem Relais mit Haltespule auch Strom bzw. Haltespannung prüfen,

e) für mehrspulige Relais sind einpolige Spulen vorgeschrieben,

f) Überprüfen Sie die Verzögerungszeit für Betrieb und Rückkehr für diejenigen Relais, für die diese Verzögerung bei der Auswahl der Einstellungen oder in den Anweisungen zum Testen von Schutz und Automatisierung angegeben ist, wobei der Stromkreis das getestete Relais enthält.

g) Überprüfen Sie das Zusammenspiel und die Zuverlässigkeit des Relais bei reduzierter Spannung des Betriebsstroms im gesamten Schutzkreis.

Bei vollständigen geplanten Inspektionen werden die Punkte a, b, c, f und g umgesetzt.

Bei Teilprüfungen sowie Zusatz- und Sonderprüfungen richtet sich der Prüfumfang nach den Arbeitsbedingungen.

Zwischen- und Melderelais verfügen über keine speziellen Vorrichtungen zur Änderung ihres Betriebsstroms oder ihrer Betriebsspannung sowie der Rückfall- und Verzögerungszeiten. Daher werden diese Parameter normalerweise angepasst, indem der Wert des Anfangs- und Endspalts zwischen Anker und Kern, die Spannung der Rückhol- und Kontaktfedern usw. geändert werden. Gleichzeitig werden die Verzögerungszeit des Relais und die Spannung geändert oder aktuell, ändern Sie den Vorgang und kehren Sie gleichzeitig zurück. Daher muss die Einstellung des Relaismechanismus gleichzeitig mit der Überprüfung seiner elektrischen Eigenschaften durchgeführt werden.

Bei der externen und internen Inspektionskontrolle:

• die Unversehrtheit der Siegel,

• die Funktionsfähigkeit des Gehäuses, seine Befestigung am Sockel und die Dichtungen zwischen Sockel und Gehäuse,

• Gebrauchstauglichkeit und Qualität der Glasversiegelung,

• der Zustand der Relaisanschlüsse, die Gebrauchstauglichkeit der Gewinde der Schrauben und Buchsen, die Unversehrtheit der Schraubenköpfe und Schlitze, die Oberflächen der Muttern und die Enden der Bolzen, das Vorhandensein von Unterlegscheiben und Sicherungsmuttern.

Die Überprüfung des Relaismechanismus sollte mit einer gründlichen Reinigung des Relais von Staub beginnen. Es ist insbesondere darauf zu achten, dass am Magnetkreis, am Anker und im Spalt zwischen Anker und Kern keine Metallspäne und -späne vorhanden sind. Staub wird mit einer weichen Bürste und Sägemehl mit einer Metallplatte geeigneter Größe entfernt.

Mit einem leichten Zucken und Hinsehen prüfen sie die Stärke der Huskys. Unzuverlässige und oxidierte Verbindungen werden erneut gelötet.Die Verwendung von Säuren oder Lötmitteln ist nicht gestattet. Als Flussmittel wird Kolophonium empfohlen. Das Löten sollte mit POS30- oder POS40-Lot erfolgen. Besonderes Augenmerk sollte auf die gründliche Pflege der zu lötenden Teile vor dem Löten gelegt werden. Das Löten muss schnell und mit einem gut erhitzten Lötkolben erfolgen, um bei starker Erwärmung die Isolierung der Drähte nicht zu beschädigen.

Prüfen Sie bei Relais mit flexiblen Mehrdraht-Stromleitungen auf gebrochene Drähte und Brüche in den Lötstellen. In diesem Fall müssen die Stromkabel flexibel genug sein, um die Bewegung des Mechanismus nicht zu behindern und in keiner Position die Abdeckung des Relaismechanismus zu berühren.

Der Anfangs- und Endabstand zwischen Anker und Relaiskern sollte einen normalen Wert haben. Die Abstände werden per Augenmaß überprüft. Sollten die elektrischen Eigenschaften des Relais (Ansprech- und Rückstellstrom bzw. Spannung oder Verzögerungszeit) von den Normalwerten abweichen, empfiehlt es sich, die Abstände mit einem Manometer zu prüfen.

Sie prüfen den Anfangsabstand zwischen den Schließkontakten, die Auslenkung der Öffnungskontakte und die Schließkontakte im geschlossenen Zustand, prüfen die Gleichzeitigkeit des Schließens und Öffnens der Kontakte.

Sie prüfen die Leichtgängigkeit des Relaismechanismus, das Fehlen von Blockierungen in jeder Position und die Klarheit der Rückkehr in die Ausgangsposition aus jeder Zwischenposition.

Entfernen Sie bei Relais mit Achsen und Lagern die Lager und überprüfen Sie den Zustand der Lager und der Enden der Achsen, indem Sie durch eine Lupe schauen.

Kontakte, die ihre korrekte Form verloren haben, werden durch neue ersetzt. Leicht verbrannte Kontakte werden mit einer Feile gereinigt und poliert.Verbeulte und verbogene Kontaktfedern werden gerichtet oder durch neue ersetzt.

Überprüfen Sie den festen Sitz der Schrauben und Muttern, mit denen die Teile des Relais befestigt sind und die zu den Buchsen des Sockels führen. Die Schrauben, mit denen die Drähte im Relais an der Buchse befestigt sind, und die Schrauben oder Bolzen, mit denen die Drähte an der Außenseite des Relais verbunden sind, dürfen sich innerhalb der Buchse nicht berühren.

Bei der Einstellung von Betriebs- und Rückstellstrom und -spannung, Verzögerungszeit usw. sind folgende grundsätzliche Bestimmungen zu beachten:

• Wenn der anfängliche Spalt zwischen Anker und Kern abnimmt, nehmen die Ansprechspannung und die Ansprechverzögerung ab.

• Wenn der endgültige Spalt zwischen Anker und Kern kleiner wird, nimmt die Rücklaufspannung ab und die Rücklaufverzögerung nimmt zu.

• wenn die Rückholfeder geschwächt wird, nehmen die Ansprechspannung und die Ansprechverzögerung ab, außerdem nimmt die Spannung ab und die Rückholzeit nimmt zu,

• Durch Erhöhen der Anzahl der Kontaktkontakte und Erhöhen des Drucks ihrer Federn wird die Spannung erhöht und die Rücklaufzeit verkürzt.

• Durch die Erhöhung der Anzahl der Öffnerkontakte und ihres Federdrucks erhöhen sich die Reaktionszeit und die Spannung.

Anhand dieser Grundprinzipien können Sie für jeden Relaistyp eine bequeme Möglichkeit wählen, seine Eigenschaften zu ändern. Es ist zu beachten, dass alle diese Änderungen große Auswirkungen auf die Funktion des Relaiskontaktsystems haben. Eine Schwächung der Rückstellfeder verringert die Zuverlässigkeit der Öffnungskontakte und beeinträchtigt die Funktion der Schließkontakte bei Unterbrechung des Laststroms.Das Spannen der Rückstellfeder erhöht den Druck auf die Öffnerkontakte und erleichtert das Unterbrechen des Laststroms mit den Schließkontakten.

Um die Leistung der Kontakte zu verbessern, empfiehlt es sich daher, die maximal mögliche Spannung der Rückholfeder einzustellen, die für die erforderliche Betriebsspannung oder den erforderlichen Betriebsstrom sowie die Rückhol- und Verzögerungszeit sorgt. Durch Ändern der Start- und Endabstände ändern sich der Ankerweg und der Abstand zwischen den Fertigungskontakten.

Eine Verringerung dieses Abstands beeinträchtigt die Zuverlässigkeit der Lichtbogenunterbrechung durch Kontakte. Daher ist es vorteilhafter, den maximal möglichen Hub des Ankers und dementsprechend den maximalen Abstand zwischen den offenen Kontakten zu haben.

Die Parameter des Relais werden auch von der Anzahl der Arbeitskontakte und der Spannung der Kontaktfedern beeinflusst.

Folgende Reihenfolge der Relaistests wird empfohlen:

• Messen und stellen Sie die Abstände zwischen Anker und Kern, zwischen den von den Herstellern empfohlenen Kontakten ein, überprüfen Sie die Bewegung des Ankers, die Möglichkeit, den Anker in verschiedene Richtungen zu bewegen usw.,

• Überprüfen Sie die elektrischen Eigenschaften des Relais und stellen Sie das Relais gemäß den oben genannten Methoden ein, wenn sie von den normalen Werten abweichen.